世界500強巨頭強強聯手?新能源汽車和動力電池領域深入合作

2019-06-13 12:04:05 來源: 大武夷新聞網 作者:

距離恒大全資收購Protean以及許家印赴瑞典視察恒大NEVS總部不過數日,韓國當地時間6月12日,應韓國SK集團董事長崔泰源的邀請,恒大集團董事局主席許家印一行考察韓國SK集團,雙方進行深入交流,將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。

會談現場

這半年來,恒大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國等地,將全球最頂尖的整車制造、電池、輪轂電機等多項硬核技術收入囊中,打造了完美的產業鏈閉環,集齊了一手業內“王牌”!此番許家印又親赴韓國考察SK集團,為恒大造車再添新勢力。下面咱們就來捋一捋,恒大的造車“三部曲”。

恒大與Protean合作協議簽字儀式現場

造車第一曲:攜手瑞典NEVS + 科尼賽克 擁有最強整車制造能力

今年1月,恒大先后入主瑞典NEVS、聯手世界頂級豪車制造商科尼賽克,獲得了強大的整車研發制造能力。瑞典NEVS不僅繼承了薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因,還擁有全球頂尖的電動智能汽車研發中心、超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊。科尼賽克素有“幽靈跑車”的美譽,其量產車最高時速創造多項世界記錄,在輕量化、動力驅動系統、電氣化等領域擁有世界領先的黑科技。未來與恒大強強聯手,將打造全球最牛的新能源超跑。

NEVS涂裝車間

新能源汽車產業已進入“競爭發展與結構調整并重”的新時代,行業準入門檻越來越高,拿到“雙資質”就等于拿到造車通行證。截至目前,只有10家企業拿到中國發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質,NEVS就是“雙資質”的其中之一,成為能夠獨立生產和銷售純電動乘用車的新能源車企。這意味著,恒大在布局新能源汽車的道路上已邁過一道重要“門檻”。

造車第二曲:入主卡耐新能源,左手e-Traction,右手Protean,打通全產業鏈布局

今年1月,恒大入主卡耐新能源,擁有了日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能,為恒大新能源汽車裝上了“最強心臟”。卡耐擁有強大的研發團隊,包括被譽為“鋰電池之父”的小澤和典團隊、超 300人的全球研發專家和超1500人的技術團隊。同時,卡耐還與中科院、哈佛大學等知名機構深入合作,目前在固態電池開發已取得突破性進展。

卡耐擁有日本頂尖動力電池技術

3月和5月,恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean,一舉獲得了國際頂尖的商用車(例如公交車、貨車等)和乘用車(例如小轎車、SUV、面包車等)輪轂電機技術。荷蘭e-Traction產品已在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用,公司擁有6大組合超200項專項技術,產品擁有超強的節能性和安全性,其電機直驅實現了100萬公里免維護。英國Protean在全球擁有130多名技術科研專家,總開發時長超過100 萬小時,獲得150多項授權專利技術,涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域,是全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業,并已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。

Protean輪轂電機產品

造車第三曲:國際合作牽手韓國巨頭SK,增強核心競爭力

SK集團是與三星、LG齊名的韓國三大跨國企業集團之一,以能源與化工、ICT 與半導體、物流與服務及生物為核心產業,業務遍布全球 40 多個國家和地區,銷售規模達 1500億美元。旗下 SK Innovation 是全球首家采用高密度三元系材料制造鋰離子電池的企業,擁有世界一流的動力電池技術,已成為戴姆勒、大眾、現代等全球知名車企的動力電池供應商。動力電池是決定新能源汽車性能及續航里程的關鍵,被譽為新能源汽車的“心臟”。在一輛新能源汽車的成本中,動力電池占據近一半。可以說,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車的命脈。

雙方會談后合影

技術控恒大目前已經擁有最先進的新能源汽車技術,現在與SK集團聯手為新能源汽車帝國集齊了又一張“王牌”,在全產業鏈完成的基礎上,通過與國際巨頭合作,來進一步增強核心競爭力的技術優勢,可以預見的是,在強大的資本實力、品牌效應和頂尖技術的加持下,恒大將在電動汽車領域奠定行業領先的絕對優勢,中國新能源造車勢力終將“席卷”全球。

[責任編輯:姚心妮]
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